Başkanların İz Bırakacak Projeleri Olmalı...

• 12 Temmuz 2020
• Yazar

Malatya'nın 40 Yılına bakıp, iz bırakan Belediye Başkanı kimdir? diye sorguladığımızda, benim aklıma gelen ilk isim Ahmet Münir Erkal'dir.

1989'da göreve geldiğinde ilk iş olarak Malatya ile ilgili projeler hazırlamıştı.

Daha kimseler Çevre Yolu sorununu dert etmemişken o Malatya için Kuzey ve Güney olmak üzere iki ayrı Çevre yolu planlamış, Belediyeler Kanunun 18. Maddesini de uygulayarak da yolları kısmen de açmıştı.

Hazırladığı projeler nedeniyle nasıl da eleştiriyorduk,

-Projeci Başkan…

-Projeler hayal mi gerçek mi?

Anavatan Partisi Lideri Özal Çankaya'ya çıkarken Malatya Belediye Başkan adayı olarak Münir Erkal'ı göstermişti.. 1989 Seçimlerinde Erkal'ın dışında ANAP tüm illeri kaybetmişti. Erkal ANAP'ın tek Belediye Başkanıydı.

Göreve gelir gelmez Belediye bünyesinde 4 adet Şirket kurdu:

-Konut üretmek üzere ESENLİK…

-Taşımacılık için MOTAŞ

-Ucuz ve kaliteli ekmek için MEGSAŞ

-Fuar ve Festivaller düzenlemek için FUARCILIK VE KÜLTÜR A.Ş.

Esenlik ilk konut projesini TOKİ'yle birlikte bin konutla Yeşiltepe Evleriyle işe başladı.Fiyatları dengelemesi amacıyla ilk Esenlik marketi faaliyete geçirdi.

MOTAŞ Malatya'nın taşımacılık işini üstlendi.

MEGSAŞ Malatyalılara ucuz ve kaliteli ekmek üretti.

Fuarcılık ve Kültür A.Ş. Festivali Fuara çevirdi ve Malatya Kayısı Furaı düzenlenmeye başladı.

İşte bu gün Büyükşehir Belediyesi bünyesinde bulunan bu devasa şirketlerin kurucusu Ahmet Münir Erkal'dir.

-MAŞTİ'yi yapan ve açan yine Ahmet Münir Erkal'dir.

-Malatya'da ilk Arıtma Tesisini dış krediyle planlayanda Erkal'dir. Devam edip açtıranda Mehmet Yaşar Çerçi'dir.

Malatya'nın trafiğini o günkü şartlarda Bilimsel olarak masaya koyan ve tartışan da Münir Erkal'dir.

O tartışmalardan çıkan fikirler üzerine de Güney Çevre Yolunu Çöşnük'ten itibaren açıp Jandarma önüne kadar da getiren o dur. İnderesi'nden devam ederek Beydağı Yamaçlarından Kernek Şelalesi üzerinden Derme Kanalını da ortaya alacak şekilde sağlı ve sollu iki şerit halinde planlayarak Derme Kanalı boyunca,Fahri Kayahan üzerinden MAŞTİ'ye girişe kadar devam edecek Güney Çevre Yolu'nu projelendiren de o dur.

Yıllar sonra 10 kilometrelik yolu açamayanların bu yola Kuşak yolu adını verdiklerini izledik durduk. Aradan 25 yıl geçti.Erkal'ın Güney Çevre Yolu adını verdiği projeye Kuşak yolu deyip gittiler.

Asıl Kuzey Çevre Yolu projesine önem veriyordu. MAŞTİ'nin arkasından geçerek bir tarafı Sivas Karayoluna dayanan, diğer taraftan ise Şehir Mezarlığı içinden geçerek Çarmuzu ve Kaynarca'nın altından, Melekbaba, ve Taştepe'nin arka sırtlarından Hanımın Çiftliğinden geçerek Çöşnük'de Elazığ Yoluna bağlanacak bu yol Çevre Yolu görevi yapacaktı.

25 Yıl önce projelendirilen Güney ve Kuzey Çevre Yolları açılmaya da başlanmışken, Erkal'in seçimi kaybetmesiyle adeta durduruldu. Bölgede bulunan Kasaba Belediyeleri de yolun içine kadar imar vererek yolun geçiş güzergahını ya kapattılar ya da yolu iyice daralttılar.

Mehmet Çerçi'nin Başkanlık dönemi rüzgar gibi geçti…

Hüseyin Cemal Akın dönemi geldi geçti…

Ahmet Çakır dönemi uzun sürse de gelip geçti,,,

Hacı Uğur Polat'ın görev süresi zaten yetmedi bile.

Topu topu 10 Kilometre Güney'den, 10 kilometre de Kuzeyden olan toplam 20 km.yolu açmayanlar, bir de bununla yetinmeyerek Malatya'ya 54 Km.'lik Tarım arazilerinin ortasından geçen  yeni bir Kuzey Çevre Yolu projesini dayattılar.

Ve nihayet bir Başkan'dan adına "Kuşak yolu" da deseler  "Kuzey Kuşak  Yolu 2021'de bitecek" açıklaması geldi.

Büyükşehir Belediye Başkanı Selahattin Gürkan."2021 yılı sonunda kuzey kuşak yolunun yanında güney kuşak yolunun bitirilmesi noktasında da gerekli talimatları verdik. 2021 yılının sonunda kuzey kuşak yolu trafiğe açılacak vatandaşımız sağlıklı bir şekilde trafik seyrini gerçekleştirecektir. Malatya’mıza ve Malatyalılara hayırlı uğurlu olsun. Bu konu da emeği geçen tüm mesai arkadaşlarımı da tebrik ediyorum" demiş.

25 Yıldır hep ötelenen Kuzey ve Güney Kuşak Yolları Selahattin Gürkan döneminde açılacak.

Sayın Başkanlar bakınız göreve gelir ve 5 yıl sonra gidersiniz.

Görev yaparken bizlerinde hafızalarına not edeceği Erkal gibi projeleriniz olsun.

Selahattin Gürkan'ı Battalgazi'deki Tarihi Eserleri ayağa kaldırmasıyla tanıdık ve destekledik.Yeşil Kuşak Projesiyle ümitlenmiştik. Yeni Bir Üniversite lazım söylemiyle umutlanmıştık. Ve bu söylemler Malatya'ya kazandırdı. Sayın Gürkan'ın Büyükşehir'e doğru yürüyüşe geçtiğini Başkan seçilmeden tam 3 yıl önce bu köşelerden yazmıştık.

Şİmdi 25 yıldır bitirilemeyen Kuzey ve Güney Çevre Yollarını bitirip açacağım diyor.

Yol açanlar hep iz bırakmışlardır.

Yol açmayanlar ise 5 yıl sonra unutulup gidenlerdir.

O nedenle Gürkan'ın sözünün takipçisi olacağız.